updated 9:47 AM, Aug 8, 2020 America/Bogota
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El principal productor mundial de GNL está en problemas

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Los mercados mundiales de GNL están luchando con un exceso de niveles sin precedentes.
 
GLP BarcoLa expansión internacional en Australia, Qatar, Mozambique y Egipto, combinada con un fuerte impulso de exportación de gas de esquisto de Estados Unidos, está presionando aún más los precios. Los analistas han advertido antes que un posible exceso de GNL podría terminar en lágrimas, pero nadie esperaba que el mercado también se viera afectado por un shock del lado de la demanda, como el coronavirus de China. En las últimas semanas, los principales cargamentos de exportación de GNL a China se han desviado a otros clientes o todavía están buscando un destino en un mercado que ya está demasiado abastecido.
 
Los principales productores de GNL como Qatar o Egipto ya están sintiendo el dolor. Durante la EGYPS2020 de Egipto, una importante conferencia de petróleo y gas, los participantes mostraron preocupación por el futuro inminente del centro de gas East Med, ya que los nuevos contratos de exportación de GNL aún no se han firmado y es poco probable que se cumplan los precios de venta. 
 
El anuncio de hoy de que Qatar ha retrasado su elección de socios occidentales para el proyecto de gas natural licuado (GNL) más grande del mundo en varios meses no pasa desapercibido. Sin declaraciones directas de Qatar Petroleum, las fuentes han declarado que la decisión de demora se ha tomado con base en los fundamentos actuales del mercado y el impacto aún no claro del virus Corona. Qatar ha estado luchando una batalla cuesta arriba ya que el mercado se ha visto saturado por las exportaciones estadounidenses de gas de esquisto y una caída en la demanda china. 
 
El interés internacional por la expansión de GNL en Qatar ha sido grande, y entre los interesados ​​se encontraban gigantes de la industria como Shell y ExxonMobil. QP no ha emitido una lista de partes interesadas, pero se cree que alrededor de seis empresas occidentales han mostrado interés. El mercado esperaba el anuncio de sus socios por parte de QP en el primer trimestre de 2020, pero esto se retrasará hasta más adelante este año. Racionalmente, la decisión de retrasar es necesaria, ya que una expansión de producción de GNL del 60% por parte de QP para alcanzar un volumen de 126 millones de toneladas en 2027 será un riesgo real. 
 
Al mismo tiempo, el coronavirus ha puesto el mercado global total al límite. Se teme que la demanda de petróleo y gas se vea muy afectada, incluso cuando las cifras actuales de demanda de China y otros están muy por encima de lo que algunos analistas esperaban en las últimas semanas. Los precios más bajos han atraído a los tanques chinos de almacenamiento. Aún así, si las autoridades chinas no logran contener el virus, las economías asiáticas podrían detenerse parcialmente, lo que afectaría gravemente la demanda de combustibles de transporte y gas natural.
 
No solo los exportadores tradicionales de GNL, como Qatar, o los productores de East Med como Egipto o Argelia, están siendo afectados por el exceso actual. Los exportadores estadounidenses de gas de esquisto ahora también se enfrentan a una gran crisis. Sin embargo, los sueños de ingresar a mercados mundiales fuertes con ajustes de precios altos se han destruido, ya que debido a un exceso de gas ya existente, los precios ya han sido bajos. Las exportaciones de gas de Estados Unidos ahora solo están contribuyendo al exceso, empujando los precios aún más hacia abajo . El auge de las exportaciones estadounidenses combinado con una menor demanda asiática es una receta importante para el desastre, que afecta a la mayoría de los COI, pero especialmente a Shell, Total y ENI, ya que todos han concentrado sus propias estrategias de inversión y expansión en gas natural. Algunos productores estadounidenses, como Chesapeake Energy, ya están luchando contra la bancarrota, y los COI se han visto afectados por una caída en las ganancias.
 
Para los productores árabes, especialmente Qatar, Argelia o Egipto, el futuro es incierto. Será necesario monetizar nuevos descubrimientos de gas para apoyar el crecimiento económico y los planes de diversificación. Para Qatar, se necesitan planes de expansión actuales, no solo para nuevas exportaciones, sino también para mantener a los inversores y operadores internacionales interesados ​​en la historia de éxito de Qatari LNG. Al mismo tiempo, Argelia está buscando otras rutas para obtener efectivo adicional para apuntalar su incipiente economía en los próximos años. La estrategia del Centro de Energía de Egipto, en cooperación con Chipre e Israel, es una cuestión de vida o muerte. La cooperación internacional y las estrategias de inversión son necesarias para la economía regional en marcha. Sin mercados o clientes, sin embargo, todo se congelará, ya que ningún inversor o COI estarán dispuestos a gastar otros $ 10 mil millones en un posible nuevo tren de GNL de 8 millones de toneladas.
 
Actualmente, todos los ojos están puestos en China, ya que el gigante asiático ha representado el 40% del crecimiento global en la demanda de GNL desde 2015. Se decidieron estrategias sobre las proyecciones de demanda para que China supere los 82 millones de toneladas por año para 2023. Lo mismo se esperaba, en volúmenes más bajos, para India y posiblemente otras áreas de Asia e incluso Europa. La depresión actual y el efecto coronavirus han puesto todo en duda. Una preocupación principal será que el exceso de GNL esté fuera de control, empujando a los principales operadores al límite también.
 
Por Cyril Widdershoven para Oilprice.com

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