Aumentan las tensiones por atasco de tráfico de petroleros en aguas turcas

Los petroleros que transportan petróleo crudo en gran parte kazajo desde los puertos rusos a los mercados internacionales están atrapados en aguas turcas en el Bósforo y los Dardanelos porque Turquía insiste en que presenten prueba de seguro.

 

El atasco de los petroleros comenzó a principios de esta semana, el día en que entró en vigor el límite de precios del G7 y la UE para las exportaciones de petróleo ruso. Según el mecanismo de tope, los buques que transportan petróleo ruso solo pueden recibir cobertura de seguros y servicios de financiación occidentales si la carga se comercializa al precio tope de 60 dólares por barril o por debajo de este. Los propios buques, si proceden de un país occidental, también forman parte del mecanismo de tope.

 

Pero Turquía está deteniendo a los petroleros que transportan petróleo no ruso e insistiendo en que demuestren que confirman su cobertura de seguro de las compañías occidentales, según un informe de FT que dijo que hasta 19 petroleros se habían amontonado en los estrechos turcos el lunes. Mientras tanto, las aseguradoras han dicho que es imposible garantizar la cobertura de estos buques y se han negado efectivamente a proporcionar los documentos que pide Turquía.

 

Según un nuevo informe de Bloomberg, el número de petroleros varados en aguas turcas ha aumentado a por lo menos 20, con un total de 18 millones de barriles de crudo en su mayoría kazajo. Aunque, según se informa, un millón de barriles son Urales rusos destinados a la India. Los gobiernos del Reino Unido y EE. UU. están tratando de convencer a Turquía de que abandone su demanda de prueba de cobertura de seguro, señaló el informe.

 

Lo más probable es que el petróleo que se ha quedado atascado en Turquía vaya a Europa, que además del tope de precios del G7 también implementó un embargo sobre el crudo ruso que llega por mar. Según Bloomberg, Turquía puede sentirse ansiosa por el hecho de que este petróleo proviene de un puerto ruso y quiere asegurarse de que no está violando las sanciones.

 

Turquía, según el FT , también está preocupada de que el tope de precios pueda ver un aumento en el número de embarcaciones sin seguro que navegan por sus estrechos, lo que conlleva el riesgo de derrames que no estarían cubiertos en caso de que no estén asegurados. Esta parece ser la primera de lo que podrían ser muchas consecuencias no deseadas del tope de precios.

 

Por Irina Slav para Oilprice.com