Fracasa fusión de petroleros por U$ 4.200 millones

Una fusión planificada por dos de los operadores de petroleros más grandes del mundo, Euronav y Frontline, fracasó y las dos compañías no harán otro intento de combinar sus negocios.

 

“Lamentamos no haber podido completar la fusión como estaba previsto en julio de 2022, ya que eso habría creado la compañía de petroleros que cotiza en bolsa, con mucho, la más grande. Al mismo tiempo, ambas compañías tienen flotas independientes muy grandes de petroleros de petróleo crudo y productos, y ya disfrutan de economías de escala como lo demuestran nuestros respectivos informes financieros recientes”, dijo el director ejecutivo de Frontline, Lars H. Barstad, en un comunicado. declaración _

 

En respuesta, Euronav emitió un comunicado de prensa confirmando la recepción de la decisión de Frontline de finalizar el proceso de fusión y afirmando que “Independientemente de la combinación que se lleve a cabo, los factores fundamentales de apoyo y sostenibilidad de los mercados de petroleros han comenzado a funcionar (durante el tercer y cuarto trimestre de 2022). ) lo que Euronav y la mayoría de los comentaristas del sector creen que será un ciclo alcista prolongado”.

 

“Estas condiciones favorables, junto con el sólido balance general de Euronav, el mejor sistema operativo de su clase con la plataforma de sostenibilidad más desarrollada del sector, posicionan bien a nuestra empresa para el futuro”, dijo también la compañía belga.

 

Ninguna de las compañías dio razones para la rescisión del acuerdo, por un valor de unos 4.200 millones de dólares , que habría resultado en el operador de petroleros más grande del mundo. Sin embargo, Reuters señaló en un informe que la belga Euronav había tenido problemas con su mayor accionista, Compagnie Maritime Belge, que se oponía a la unión con Frontline.

 

Si la fusión se hubiera llevado a cabo, habría creado una empresa con una flota de 146 petroleros.

 

The Wall Street Journal recordó al accionista, controlado por la familia Saverys, y describió el acuerdo como una "locura que destruye el valor" en el momento en que se anunció por primera vez, el año pasado. La familia Saverys controla una cuarta parte de las acciones de Euronav.

 

El informe también señala que el propietario de Frontline, el multimillonario noruego John Fredriksen, está firmemente a favor de la consolidación en el sector de los petroleros, ya que cree que actualmente está demasiado fragmentado para crear suficiente valor para los accionistas.

 

Por Charles Kennedy para Oilprice.com