La "puerta trasera" del Reino Unido que impide el bloqueo a la entrada de petróleo ruso.

 

Los compradores británicos están comprando indirectamente crudo ruso refinado por refinerías indias.La invasión rusa de Ucrania en 2022 ha forzado una reestructuración dramática de los mercados energéticos en el oeste, con muchas naciones europeas prometiendo dejar de lado los productos energéticos rusos. El Reino Unido ha sido uno de los países más exitosos en lograr este objetivo después de comprometerse a poner fin a las importaciones de petróleo y carbón de Rusia para fines de 2022 e incluso legislar recientemente para prohibir el gas ruso. En octubre, las importaciones del Reino Unido de energía rusa se redujeron a un goteo, con el país comprando solo £ 2 millones de petróleo, pero cero carbón o gas de Rusia. Pero ahora han surgido informesque India ha estado ofreciendo una puerta trasera para las importaciones de petróleo ruso a Gran Bretaña, desbaratando los esfuerzos del país para restringir la financiación del Kremlin. Algunos compradores británicos han reemplazado efectivamente las importaciones directamente de Rusia con importaciones de refinerías alimentadas por Rusia, apoyando así indirectamente a la industria petrolera rusa. 

 

Aunque tal cadena de suministro es en realidad legal según las reglas del Reino Unido, no se puede pasar por alto porque es otra forma encubierta de financiar la guerra de Putin. Antes de que comenzara la guerra hace casi un año, era bastante raro que las refinerías indias procesaran crudo ruso. Las refinerías siempre han exportado a Europa, pero ahora exportan aún más porque es más atractivo ya que los precios del diesel en Europa son más altos y también compran más crudo ruso porque Rusia ofrece grandes descuentos.

 

De hecho, Oleg Ustenko, asesor del presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, dice que estas empresas están “explotando las debilidades del régimen de sanciones”.

 

“ El Reino Unido debe cerrar las lagunas que socavan el apoyo a Ucrania al permitir que los malditos combustibles fósiles sigan fluyendo a través de nuestras fronteras . Aproximadamente uno de cada cinco barriles del crudo que procesan es ruso. Una gran parte del diésel que producen ahora se basará en el petróleo crudo ruso” , dijo.

 

Los datos de Kpler han revelado que la refinería Jamnagar en la costa oeste de la India importó 215 envíos de petróleo crudo y fuel oil de Rusia en 2022, 4 veces más de lo que compró el año anterior. Mientras tanto, el Reino Unido ha importado un total de 10 millones de barriles de diésel y otros productos refinados de Jamnagar desde que comenzó la guerra, 2,5 veces lo que compró durante 2021 con Trafigura , Shell Plc (NYSE: SHEL), BP Plc (NYSE: BP), PetroChina Co. (OTCPK: PCYYF) y el conglomerado multinacional indio Essar Group son los compradores clave.

 

Según el estratega de petróleo de Bloomberg, Julian Lee , el buque insignia de Rusia, los Urales, ha estado cotizando con un descuento masivo de hasta un 40% en comparación con el petróleo crudo internacional Brent. Por el contrario, en 2021, los Urales cotizaron con un descuento mucho menor de $ 2,85 frente al Brent. Urals es la principal mezcla exportada por Rusia. De hecho, Moscú podría estar perdiendo ~4000 millones de dólares al mes en ingresos energéticos según los cálculos de Bloomberg.

 

Europa importa GNL ruso

 

Pero el Reino Unido no es el único culpable en Europa en lo que respecta a ayudar a financiar la maquinaria de guerra de Putin. Mientras que los suministros de gas de gasoductos rusos, la mayor parte de las importaciones de gas de Europa antes de la guerra de Ucrania, se han reducido a un goteo, han surgido informes de que Europa ha estado recogiendo ávidamente GNL ruso.

 

Europa ha estado trabajando duro para alejarse de los productos energéticos rusos desde que este último invadió Ucrania. La Unión Europea prohibió el carbón ruso y planea bloquear la mayoría de las importaciones de petróleo ruso para fines de 2022 en un intento por privar a Moscú de una importante fuente de ingresos para librar su guerra en Ucrania.

 

Pero deshacerse del gas ruso está demostrando ser más oneroso de lo que Europa hubiera esperado, con el Wall Street Journal estimando que las importaciones del bloque de gas natural licuado ruso aumentaron un 41% interanual en el año hasta agosto.

 

“ El GNL ruso ha sido el caballo oscuro del régimen de sanciones ”, dijo a WSJ Maria Shagina, investigadora del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos con sede en Londres. Los importadores de GNL ruso a Europa han argumentado que los envíos no están cubiertos por las sanciones actuales de la UE y que comprar GNL de Rusia y otros proveedores ha ayudado a mantener bajo control los precios de la energía en Europa. 

 

Aunque el GNL ruso ha representado solo el 8% de las importaciones de gas de la Unión Europea y el Reino Unido desde principios de marzo, el comercio va en contra de los esfuerzos de la UE para privar a Rusia de los ingresos de los combustibles fósiles.

 

Por Alex Kimani para Oilprice.com